ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর সুড়ঙ্গে আটকে থাকা ‘চণ্ডী’কে তোলা হল মাটির ওপরে

বহু কসরৎ করে অবশেষে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর সুড়ঙ্গে আটকে থাকা টানেল বোরিং মেশিনটি মাটির ওপরে আনতে সফল হলেন ইঞ্জিনিয়ারা। ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর হাওড়া ময়দানমুখি সুড়ঙ্গে প্রায় আড়াই বছর ধরে আটকে ছিল টানেল বোরিং মেশিন চণ্ডী। বউবাজার এলাকায় বিশাল গর্ত করে গত ১৫ ফেব্রুয়ারি সেটির উদ্ধারকাজ শেষ হয়েছে।বিশ্বের সব থেকে ভারী যন্ত্রগুলির একটি টানেল বোরিং মেশিন। মাটির নীটে পলি, বালি, পাথর কেটে সুড়ঙ্গ তৈরি করে এই মেশিন। যার ফলে মাটির ওপরে কোনও গর্ত না করেই নীচ দিয়ে সুড়ঙ্গ খোড়ার কাজ করা যায়। ফলে সুড়ঙ্গ খননের কোনও প্রভাব পড়ে না জনজীবনে। এই যন্ত্র দিয়ে নদী বা সমুদ্রের তলা দিয়েও সুড়ঙ্গ তৈরি করতে পারে এই যন্ত্র। বহু কসরৎ করে অবশেষে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর সুড়ঙ্গে আটকে থাকা টানেল বোরিং মেশিনটি মাটির ওপরে আনতে সফল হলেন ইঞ্জিনিয়ারা। ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর হাওড়া ময়দানমুখি সুড়ঙ্গে প্রায় আড়াই বছর ধরে আটকে ছিল টানেল বোরিং মেশিন চণ্ডী। বউবাজার এলাকায় বিশাল গর্ত করে গত ১৫ ফেব্রুয়ারি সেটির উদ্ধারকাজ শেষ হয়েছে।বিশ্বের সব থেকে ভারী যন্ত্রগুলির একটি টানেল বোরিং মেশিন। মাটির নীটে পলি, বালি, পাথর কেটে সুড়ঙ্গ তৈরি করে এই মেশিন। যার ফলে মাটির ওপরে কোনও গর্ত না করেই নীচ দিয়ে সুড়ঙ্গ খোড়ার কাজ করা যায়। ফলে সুড়ঙ্গ খননের কোনও প্রভাব পড়ে না জনজীবনে। এই যন্ত্র দিয়ে নদী বা সমুদ্রের তলা দিয়েও সুড়ঙ্গ তৈরি করতে পারে এই যন্ত্র।|#+|২০১৯ সালের সেপ্টেম্বর মাসে সুড়ঙ্গ খননের সময় বউবাজারে মাটির ওপরে ধস নামে। সেই ধসে আটকে পড়ে টানেল বোরিং মেশিন চণ্ডী। সেই থেকে মাটির নীচে ছিল যন্ত্রটি। অপর টিবিএম ঊর্বিকে দিয়ে শিয়ালদা পর্যন্ত সুড়ঙ্গ খোড়ার বাকি কাজ শেষ করা হয়। এর পর বউবাজার ৪০ মিটার লম্বা ও ১০ মিটার চওড়া গর্ত খুড়ে সেখান দিয়ে তোলা হয় চণ্ডীকে। বেশ কয়েকটি টুকরো করে তোলা হয় প্রায় ১০০০ টন ওজনের টানেল বোরিং মেশিন। এর পর ঊর্বিকে পাতাল থেকে বার করার পরিকল্পনা রয়েছে ইঞ্জিনিয়ারদের। তার পরই শিয়ালদা থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত দ্বিতীয় সুড়ঙ্গের মাধ্যমে জুড়ে যাবে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো। এর পর রেল লাইন পাতা সহ বাকি কাজ কর্ম শুরু করতে পারবেন ইঞ্জিনিয়াররা।